Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /home/users/k/konakovo/domains/yachting.konakovo.org/plugins/system/nonumberelements.php on line 55
Аэродром Конаково
 
Главная
Тверь–Конаково–Дубна
Дубна – Углич
Углич – Рыбинск
Форум
Контакты

"Аэродром Конаково"

    Посадочная площадка КОНАКОВО расположена в 9 км юго-восточнее города Конаково, 4 км восточнее деревни Марьино Конаковского района Тверской области (Приложение №2). Географические координаты КТА3:
    λ — 56°38′03″ с.ш.;
    φ — 036°53′09″ в.д.
    Абсолютная высота посадочной площадки:
    Нпп = +139 м.
    Номер часового пояса:
    второй
    Магнитное склонение:
    ΔМ = +9°30′

    Летное поле посадочной площадки (Приложение №2), имеющее форму прямоугольника размерами 1100х120 м вытянутого с запада на восток, ровное, грунтовое суглинистое и супесчаное с травянистым покровом имеет плотность не менее 6 кг/см². При размокании весной и осенью, с середины марта до середины апреля и с конца октября до начала декабря, а также в период похождения интенсивных осадков, площадка может быть ограниченно пригодной для выполнения полетов. В эти периоды взлет и посадка ВС может производится только с ИВПП. Взлетно-посадочная полоса с искусственным асфальтобетонным покрытием (ИВПП) не классифицированная, размером 400х20 м, имеет соответствующие номера порогов:

     

     

    ИВПП-26, МКп = 258°, Нпор. = +139 м; ХКТА = -200 м, УКТА = 0 м; с56°38.06′ в036°53.34′;
    ИВПП-08, МКп = 078°, Нпор. = +139 м; ХКТА = -200 м, УКТА = 0 м; с56°38.05′ в036°52.95′.
    Уклоны отсутствуют. «Классификационное число аэродромных покрытий» ИВПП PCN — 22/R/B/W/U и имеет несущую способность до 5,7 тонны. Для вертикальной посадки вертолетов до 13,5 тонн.
    Торцевые границы ИВПП со всех порогов длиною по 150 м и шириною 60 м.
    Боковые границы ИВПП имеют ширину по 20 м.
    Летная полоса ИВПП-26/08 имеет размеры 700х60 м.
    Взлетно-посадочная полоса с грунтовым покрытием (ГВПП) размером 1000х40 м, имеет соответствующие номера порогов:
    ГВПП-26, МКп = 258°, Нпор. = +139 м; ХКТА = -500 м, УКТА = +60 м; с56°38.1′ в036°53.63′;
    ГВПП-08, МКп = 078°, Нпор. = +139 м; ХКТА = -500 м, УКТА = -60 м; с56°38.08′ в036°52.65′.
    Уклоны отсутствуют. Грунт — суглинок с травянистым покровом, имеет плотность не менее 6 кг/см² и несущую способность не менее 5,7 тонны. Для вертикальной посадки вертолетов до 13,5 тонн. При размокании весной и осенью, с середины марта до середины апреля и с конца октября до начала декабря, а также в период похождения интенсивных осадков, ГВПП может быть не пригодной для выполнения полетов.
    Торцевые границы ГВПП со всех порогов длиною по 50 м и шириною 60 м.
    Боковые границы ГВПП имеют ширину по 10 м.
    Летная полоса ГВПП-26/08 имеет размеры 1100х60 м.
    ИВПП-26/08 и ГВПП-26/08 обеспечивают взлет и посадку самолетов массой, не превышающей 5,7 тонны (ВС категории ИКАО «А») со скоростями полета 300 км/ч и менее, а также ЕЭВС, имеющими взлетно-посадочные характеристики не более 400 м для ИВПП и 1000 м для ГВПП. Обе ВПП являются взаимно запасными при условии выполнения полетов ВС с необходимыми дистанциями для пробега и разбега не более 400 м.
    Полосы воздушных подходов не маркированы и обеспечивают заход на посадку с минимальным углом наклона глиссады 3°20′ и согласно с РЛЭ УНГ = 4°, набор высоты после взлета с градиентом не менее 6,6% (Приложение №3.1.).
    Рулежные дорожки (РД) (Приложение №2).
    РД-1 грунтовая с травяным покровом шириною 20 м имеет длину 150 м на участке от порога ГВПП-08 до торцевой границы безопасности ИВПП-08 и далее 150 м до порога ИВПП-08. Несущая способность не менее 5,7 тонны.
    РД-2 грунтовая с травяным покровом шириною 20 м и длиною 30 м соединяет центр ИВПП-26/08 с центром ГВПП-26/08. Несущая способность не менее 5,7 тонны.
    РД-3 грунтовая с травяным покровом шириною 20 м имеет длину 150 м на участке от порога ГВПП-26 до торцевой границы безопасности ИВПП-26 и далее 150 м до порога ИВПП-26. Несущая способность не менее 5,7 тонны.
    РД-4 шириною 15 м и длинною 30 м соединяет центр ИВПП-26/08 с центром магистральной рулёжной дорожкой (МРД). Покрытие не классифицированное асфальтовое с несущей способностью не менее 5,7 тонны.
    РД-5 грунтовая с травяным покровом с южной границы ПП шириною 20 м имеет длину 270 м на участке от восточной части МРД вокруг ангаров до западной части МРД. Несущая способность не менее 5,7 тонны.
    МРД расположена параллельно ИВПП-26/08 в 40 м южнее, имеет длину 270 м и ширину 10 м. МРД соединяет между собой места стоянок воздушных судов. МРД имеет неклассифицированное асфальтовое покрытие с несущей способностью не менее 5,7 тонны.
    Места стоянок (МС) имеют неклассифицированное асфальтовое покрытие (Приложение №2). Несущая способность не менее 5,7 тонны.
    МС для самолетов и СЛА размерами 68х22 м примыкают с юга к восточной части МРД. Стоянки оборудованы для одного Ан-2 и ЕЭВС аналогичных по размерам самолетам В-35, С-172, Як-18т, Як-52. Стоянки ВС по периметру, включая МРД и РД-5, размерами 275х40 м имеют ограду высотой 2 метра и освещение.
    Перрон размерами 82х25 м примыкает к центральной части МРД с юга. Центральная и восточная часть перрона размерами 50х25 м выделена для временной стоянки транзитных воздушных судов.
    Техническими площадками обслуживания авиатехники являются МС. Стоянка аэродромно-технических средств и автотранспорта (АТТ) примыкает к юго-западной части перрона и в случае необходимости, при соблюдении мер безопасности, может использоваться для стоянки транзитных ВС. Вертолетная площадка размерами 30х20 м расположена в Ам = 225° на удалении 150 м от КТА в юго-западной части перрона, южнее МРД, одновременно является стоянкой для вертолетов массой не более 3,7 тонны. Для приема и выпуска вертолетов массой до 13,5 тонн используется ИВПП-26/08 и ГВПП-26/08. Маркировка ВПП выполнена в соответствии с требованиями РЭГА-94. ИВПП-26/08 — дневная, контрастной краской. Маркировка ГВПП-26/08 — дневная, входными щитами и боковыми флажками через каждые 50 м, на период полетов посадочным «Т» (слева по заходу в 50 м от порога). Маркировка РД — дневная, контрастной краской и флажками. Место предварительного старта на РД-1 и РД-3 на порогах ИВПП, а также на РД-4 в 15 м от ИВПП. Установленный минимум погоды (УМП) единый по направлениям взлета и посадки для ЕЭВС, ВС категории ИКАО «А» со скоростью полета не более 300 км/ч, а также для СЛА: НГО = (300) м, ДГВ = 3000 м. Местные особенности.
    Летное поле посадочной площадки окружено со всех сторон лесным массивом с высотой деревьев до (20) м. Наличие асфальтобетонных ИВПП, РД и МС является хорошим визуальным ориентиром. Северо-западнее в 9 км расположен город Конаково, в 3 км деревни Марьино и Чублово, на западе в 2,5 км деревня Филимоново, на востоке в 3 км ЛЭП с высотою мачт до (30) м. На северо-западе и юге от летного поля проходит участок автодороги Марьино—Тарлаково.

Подробнее: ЗДЕСЬ

 Назад...